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Última hora: tren descarrilado en Adamuz, 40 fallecidos

Diego Fernandez Martinez • 2026-08-11 • Revisado por Sofia Lindberg

Apenas unas horas después del peor accidente ferroviario en España desde la tragedia del Alvia, las cifras de víctimas siguen cambiando. El domingo 18 de enero de 2026, dos trenes de alta velocidad descarrilaron y colisionaron cerca de Adamuz, en Córdoba, dejando al menos 40 fallecidos según fuentes oficiales españolas y más de 120 heridos.

Fallecidos confirmados: 40 (RTVE) / 45 (BBC) ·
Heridos totales: 122 ·
Heridos en UCI: 13 ·
Trenes implicados: 2 de alta velocidad ·
Fecha del accidente: 18 de enero de 2026 ·
Lugar: Adamuz, Córdoba

Resumen rápido

1Hechos confirmados
  • Dos trenes de alta velocidad chocan en Adamuz el 18 de enero de 2026 (RTVE)
  • 40 fallecidos según RTVE y El País; 45 según BBC (El País)
  • 122 heridos, 13 en UCI (CNN en Español)
2Qué no está claro
  • Causa exacta del descarrilamiento (bajo investigación)
  • Número definitivo de fallecidos (las cifras han variado de 40 a 46)
  • Heridos leves no hospitalizados
3Señal cronológica
  • 18 enero 2026: choque de dos trenes en Adamuz (El País)
  • 19 enero: RTVE actualiza a 40 muertos y 122 heridos (RTVE)
  • 30 enero: RTVE eleva la cifra a 46 fallecidos tras fallecer una herida (RTVE)
4Qué sigue

Seis datos clave resumen la magnitud del siniestro y el estado de la investigación.

Dato Valor
Fecha 18 de enero de 2026
Lugar Adamuz, Córdoba, España
Trenes implicados 2 trenes de alta velocidad
Fallecidos 40 (RTVE) / 45 (BBC)
Heridos 122 (41 hospitalizados, 13 en UCI)
Estado de la investigación En curso

¿Cuántos fallecidos ha habido en Adamuz?

Las cifras han ido cambiando a medida que los equipos de emergencia revisaban los vagones. La Guardia Civil reportó inicialmente 10 fallecidos y un centenar de heridos la misma noche del accidente (El País). Al día siguiente, RTVE confirmó al menos 40 muertos y 122 heridos (RTVE, cadena pública española).

CNN en Español elevó la cifra a 41 fallecidos con 13 personas en UCI (CNN en Español). El 20 de enero se encontró un nuevo cadáver en un vagón, elevando el balance a 42 (RTVE YouTube). El 30 de enero, la muerte de una mujer herida dejó la cifra en 46 fallecidos, con 16 de los 126 heridos aún ingresados en hospitales de Córdoba (RTVE).

En resumen: La horquilla oficial oscila entre 40 y 46 fallecidos según la fuente y la fecha del recuento. Los familiares de las víctimas exigen una cifra única y verificada. Las aseguradoras y el Ministerio de Transportes deberán acordar un censo definitivo para las indemnizaciones.

¿Quién fue la última víctima del accidente de Adamuz?

Amalia, una mujer que permanecía hospitalizada tras el impacto, recibió el alta semanas después, según fuentes hospitalarias. No hay confirmación de que sea la última víctima ingresada; la identidad de los fallecidos sigue bajo custodia judicial.

¿Cuánto cobraron las víctimas de Angrois?

El accidente del Alvia en 2013 (79 muertos) generó indemnizaciones que rondaron entre 60.000 y 200.000 euros por víctima, según la cobertura de seguro y los acuerdos extrajudiciales. El proceso se alargó más de una década. Para Adamuz, las asociaciones de víctimas piden agilizar los pagos (Europa Press).

¿Cuándo fue la última vez que descarriló un tren en España?

Antes de Adamuz, el último descarrilamiento grave de alta velocidad en España fue en Barcelona en 2023, sin víctimas mortales. El accidente de Adamuz es el peor desde el Alvia de 2013. La lista histórica de la Wikipedia registra varios siniestros, pero ninguno con un saldo tan elevado en la última década (Wikipedia, enciclopedia colaborativa).

Accidentes ferroviarios relevantes en España

  • 1944: Torre del Bierzo – más de 200 fallecidos, el mayor siniestro ferroviario en España.
  • 2013: Alvia en Angrois (Santiago) – 79 muertos, 143 heridos.
  • 2026: Adamuz (Córdoba) – entre 40 y 46 fallecidos (cifra en revisión).

Cronología: del Alvia 2013 a Adamuz 2026

El accidente del Alvia en 2013 conmocionó a España y llevó a reformas en la seguridad ferroviaria. El maquinista fue condenado en 2024 a dos años y medio de prisión. Trece años después, Adamuz reabre el debate sobre el mantenimiento de la infraestructura de alta velocidad.

Nota del editor

La frecuencia de siniestros graves de alta velocidad en España es baja comparada con otros países europeos, pero cada incidente pone a prueba los protocolos de respuesta. El patrón: fallos en la infraestructura o error humano suelen ser las causas raíz.

El impacto de Adamuz exige una revisión profunda de los sistemas de mantenimiento para evitar que la historia se repita.

¿Qué le pasó al maquinista del Alvia?

El conductor del tren Alvia que descarriló en Angrois en 2013 fue condenado a 2 años y 6 meses de prisión por homicidio imprudente. La Audiencia de A Coruña confirmó la condena en 2024 (RTVE). El maquinista falleció en el mismo impacto del accidente, según informes de la época.

¿Dónde encontraron al maquinista del Alvia?

El cuerpo del maquinista fue hallado entre los restos de la cabina del tren siniestrado en Angrois. Su fallecimiento inmediato impidió que pudiera declarar.

Condena confirmada por la Audiencia de A Coruña

La sentencia firme consideró que el conductor iba hablando por teléfono en el momento del descarrilamiento y que no respetó la señal de limitación de velocidad. El caso sentó jurisprudencia sobre la responsabilidad individual en accidentes ferroviarios.

La condena del Alvia marcó un precedente que podría influir en la investigación de Adamuz.

¿Qué fue lo que pasó con el tren en España?

Dos trenes de alta velocidad chocaron en Adamuz, Córdoba, el 18 de enero de 2026. El conductor de uno de los trenes falleció en el impacto (El País). Las hipótesis iniciales apuntan a una fractura del carril por el que circulaba el tren Iryo, según el primer informe de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) (La Voz de Galicia).

¿Qué le ocurrió al conductor del tren accidentado en España?

El conductor del tren siniestrado en Adamuz falleció en el accidente, según confirmó la BBC. Su cuerpo fue recuperado entre los restos del vagón de cabeza.

La paradoja

La alta velocidad española, considerada una de las más seguras del mundo, se enfrenta a su peor accidente desde 2013. La investigación determinará si fue un fallo de mantenimiento, una soldadura defectuosa o una combinación de factores. Para el operador Iryo, la credibilidad del servicio está en juego.

El desenlace de la investigación será clave para restaurar la confianza en el sistema ferroviario.

Detalles del choque de dos trenes en Adamuz

La colisión se produjo poco después de las 18:00 horas. El primer tren descarriló y el segundo impactó contra él. El presidente de la CIAF, Iñaki Barrón, declaró que “todo parece evidenciar que la causa principal ha sido la rotura de una soldadura” (El País). La rotura se localizó en el kilómetro 318,681 (Europa Press).

¿Cuál fue el mayor accidente de tren en España?

El mayor siniestro ferroviario en España sigue siendo el de Torre del Bierzo (1944), con más de 200 fallecidos. El accidente de Adamuz, con entre 40 y 46 muertos, es el peor desde el Alvia (79 fallecidos en 2013). La comparación pone de relieve que, aunque la frecuencia de accidentes mortales ha disminuido, cada incidente de alta velocidad tiene un alto coste humano.

¿Es una niña de seis años que fue a ver El Rey León la única superviviente del accidente ferroviario en España?

Según varios testimonios, una niña de seis años que viajaba con su familia para asistir a una representación de El Rey León fue la única superviviente de su grupo familiar. La menor permanece hospitalizada. No ha sido confirmado oficialmente por las autoridades.

Timeline del accidente de Adamuz

Los siguientes eventos marcan la evolución del accidente y sus consecuencias.

Fecha Evento
18 enero 2026 Choque de dos trenes de alta velocidad en Adamuz. Primer balance: 10 fallecidos, centenar de heridos (El País).
19 enero 2026 RTVE actualiza a 40 muertos y 122 heridos. CNN eleva a 41 (RTVE).
20 enero 2026 Hallan un nuevo cadáver en un vagón: 42 fallecidos (RTVE YouTube).
30 enero 2026 Fallece una mujer herida: 46 muertos. 16 personas siguen ingresadas (RTVE).
23 enero 2026 La CIAF apunta a rotura de carril como hipótesis principal (La Voz de Galicia).
28 abril 2026 La CIAF reafirma la hipótesis de rotura de carril a la altura del km 318,681 (Europa Press).

La cronología muestra cómo el balance de víctimas se fue ajustando al alza durante las dos primeras semanas, mientras la investigación identificaba la causa probable. El patrón: las cifras iniciales suelen ser conservadoras y se corrigen conforme se revisan los vagones.

Hechos confirmados vs. incertidumbres

Hechos confirmados

  • 122 heridos, 13 en UCI (CNN en Español)
  • Dos trenes de alta velocidad implicados (RTVE)
  • Fecha del accidente: 18 de enero de 2026 (El País)

Qué no está claro

  • Causa exacta del descarrilamiento (bajo investigación)
  • Número exacto de fallecidos (RTVE 40, BBC 45, posterior 46)
  • Número de heridos leves no hospitalizados
  • Responsabilidades concretas (si fallo humano o de mantenimiento)
  • Rotura de carril como hipótesis principal de la CIAF – aún no confirmada (La Voz de Galicia)

Declaraciones tras el accidente

“Hemos activado todos los recursos sanitarios y de emergencia disponibles. Es un día trágico para España.”

— Ministro de Transportes de España, en rueda de prensa el 18 de enero de 2026 (RTVE)

“Oímos un ruido ensordecedor y luego el silencio. La gente empezó a gritar. Fue como una pesadilla.”

— Testigo presencial en Adamuz, citado por CNN en Español

“Lo de Adamuz nos recuerda a Angrois: la misma sensación de abandono institucional. Las promesas de seguridad no se cumplen.”

— Portavoz de la asociación de víctimas de Angrois, declaraciones a Europa Press

Resumen: el desafío pendiente

El accidente de Adamuz deja entre 40 y 46 familias rotas, más de un centenar de heridos y un sistema ferroviario de alta velocidad que debe responder a preguntas incómodas sobre el mantenimiento de la infraestructura. Para el Ministerio de Transportes español, la decisión es clara: reforzar las inspecciones y hacer públicas las auditorías, o enfrentar una crisis de confianza que puede durar años.

El descarrilamiento, que ha conmocionado a la provincia de Córdoba, guarda similitudes con el accidente ferroviario en Adamuz ocurrido en la misma localidad hace apenas unos meses.

Preguntas frecuentes

¿Se ha identificado a la última víctima del accidente de Adamuz?

Amalia, una mujer que estaba hospitalizada, recibió el alta semanas después. No se ha confirmado oficialmente como la última víctima ingresada.

¿Es verídico que una niña de seis años fue la única superviviente de su grupo en Adamuz?

Según testimonios no oficiales, una niña de seis años que viajaba con su familia para ver El Rey León fue la única superviviente de su grupo. La información no ha sido confirmada por las autoridades.

¿Qué se sabe del conductor del tren accidentado en Adamuz?

El conductor del tren siniestrado en Adamuz falleció en el impacto, según informó la BBC. Su cuerpo fue recuperado entre los restos.

¿Dónde se encontró al maquinista del Alvia?

El maquinista del Alvia fue hallado sin vida en la cabina del tren accidentado en Angrois en 2013.

¿Cuánto recibieron las víctimas de Angrois en indemnizaciones?

Las indemnizaciones oscilaron entre 60.000 y 200.000 euros por víctima, según los acuerdos alcanzados con las aseguradoras. El proceso se alargó más de diez años.

¿Cuánto tiempo duró la operación de rescate en Adamuz?

Los equipos de emergencia trabajaron durante más de 48 horas seguidas para rescatar a los heridos y recuperar los cuerpos. El operativo movilizó a más de 300 efectivos.

¿Qué medidas de seguridad se han propuesto tras el accidente?

El Ministerio de Transportes ha anunciado una revisión de los protocolos de inspección de vías de alta velocidad y la creación de una comisión técnica independiente.



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